Turín amaneció con una noticia que ya no sorprende a nadie: aumentan las tarifas municipales y también la inmundicia. La ecuación es simple —y cruel—: cuanto más paga el ciudadano, peor luce la ciudad. Una tradición local que parece haberse convertido en política de Estado municipal.
Durante los últimos tres años, la presión fiscal local no ha perdonado a nadie. Impuestos y aranceles subieron en cascada, golpeando a familias y comercios que ya venían bailando al ritmo del alto costo de vida y de una inflación que no perdona ni a los más disciplinados.
El caso del Irpef municipal es paradigmático: pasó del histórico 0,8% a un sistema progresivo que llega al 1,2% para quienes superan los 50.000 euros anuales. El umbral de exención quedó congelado en 11.790 euros. Traducción: la clase media volvió a ser el cajero automático del Ayuntamiento.
La historia se repite en la TARI, aumentada un 6,67% para 2024–2025 con la excusa del “ajuste por inflación”. Mientras el Gobierno nacional frenaba tarifas energéticas, el Municipio decidió compensar “cargando” sus números… directamente sobre los contribuyentes.
La IMU sobre segundas residencias sigue siendo de las más caras de Italia. Difícil subir un impuesto que ya marcaba récords, pero Turín siempre encuentra una forma de sorprender.
En 2023 llegó la vuelta de tuerca en los aparcamientos de pago: subas de entre 20 y 30 céntimos por hora según la zona. Un golpe directo a las familias que dependen del coche porque el transporte público se volvió caro y menos fiable.
Hablando de transporte: los billetes urbanos y suburbanos integrados aumentaron en promedio un 15% respecto a 2021. Los digitales subieron 11,8%; los de papel, 17,6%. Todo esto mientras el Municipio promete movilidad sostenible… pero la financia con aumentos.
La conclusión es tan turinesa como amarga: los costes suben, los servicios caen y la ciudad se ensucia. Tres años de recaudación sin inversión visible.
Hasta aquí, las “políticas de movilidad sostenible” del Palazzo Civico.
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