أنطونيلي وأمارة المفاجآت

لسنوات طويلة، كان سباق موناكو يُقدَّم باعتباره جوهرة الفورمولا 1. لكن ما جرى هذا الأحد جعله يبدو أقرب إلى ورشة ترميم مفتوحة أمام السيارات، مع حوادث متتالية، وقطع من الأسفلت المتفكك، وأعلام حمراء، وسلسلة طويلة من التحقيقات التي أبقت المراقبين في حالة عمل مستمرة طوال فترة السباق.

وسط هذا المشهد المضطرب، نجح كيمي أنطونيلي في تحقيق أصعب مهمة ممكنة: الحفاظ على هدوئه. فالسائق الإيطالي الشاب أحرز انتصاره الخامس على التوالي، وهو رقم يجعل الحديث عن المفاجأة أمراً من الماضي، ويضعه بوضوح بين المرشحين الحقيقيين للفوز بالبطولة.

طوال معظم فترات السباق، بدا أن الأمور تحت السيطرة بالنسبة لأنطونيلي. غير أن الحوادث المتكررة والتوقفات والجدل حول حالة الحلبة حوّلت الجائزة الكبرى إلى اختبار حقيقي للأعصاب.

إذا كان هناك سائق يحتاج إلى نسيان هذا اليوم سريعاً، فهو ماكس فيرستابن. فمشاكل وحدة الطاقة ظهرت قبل الانطلاق، وانتهى الأمر بمحرك متوقف وسيارة عاجزة عن مغادرة مكانها بالشكل المطلوب. وفي موناكو، حيث يكاد التجاوز يكون مستحيلاً، كان ذلك بمثابة نهاية السباق قبل بدايته.

في المقابل، عاش فريق مرسيدس يومين مختلفين في سيارة واحدة تقريباً. أنطونيلي واصل التألق في المقدمة، بينما عانى جورج راسل من العقوبات والأخطاء الاستراتيجية لينهي السباق بعيداً عن المراكز التي كان يأملها.

أما لويس هاميلتون فقد وجد بعض العزاء مع فيراري. فرغم العقوبة التي تلقاها بسبب السرعة داخل منطقة الصيانة، تمكن من إنهاء السباق في المركز الثاني، ليعزز موقعه في صراع البطولة.

من جهتها، خرجت مكلارين من موناكو بخيبة أمل جديدة. فقد اضطر لاندو نوريس إلى الانسحاب بسبب عطل ميكانيكي، في موسم يبدو أن الموثوقية فيه أصبحت أكبر خصوم الفريق البريطاني.

وكأن كل ذلك لم يكن كافياً، اضطرت إدارة السباق إلى التعامل مع مخاوف تتعلق بسلامة الحلبة نفسها. فقد أثارت الحوادث المتشابهة التي تعرض لها شارل لوكلير ولانس سترول تساؤلات جدية حول حالة الأسفلت في بعض المنعطفات.

وعندما سقط العلم المرقّط أخيراً، بقيت حقيقة واحدة واضحة للجميع: كيمي أنطونيلي أصبح الرجل الذي يجب التغلب عليه. وبينما تتعثر الفرق المنافسة بالأعطال والعقوبات والأخطاء، يواصل الإيطالي الشاب القيام بأبسط الأمور وأكثرها أهمية في عالم السباقات: الوصول أولاً.

فارس المقود